Низкая тепловая нагрузка минимизирует нагрев обмотки двигателя
В двигателях серии MAH, ротор спроектирован с выпуклой структурой, что делает двигатель легким и увеличивает плотность силы
Статор спроектирован со скошенными полюсами, что значительно смягчает эффект зубчатого зацепления и уменьшает силу зубчатого зацепления двигателя. Такая конструкция снижает шум, возникающий из-за силы зубчатого зацепления во время высокоскоростной работы двигателя, обеспечивая бесшумную работу